Zugglieder aus hochfestem und vergütetem Sonderfeinkornbaustahl

werden mit optimierter Kennlinie geschweißt um bestmöglichsten Einbrand zu erreichen.

Die Glieder müssen einer Belastung von 160 Tonnen standhalten, um Risse auszuschließen werden alle Glieder zu 100% einer Magnetpulverprüfung unterzogen.